NYHET! NU KAN DU FÖLJA ALLT SOM HÄNDER MED TEAM EIGHTBALL.SE I DENNA BLOGG.

Att Porsche 944 är en av världens mest undeskattade sportbilar är ingen hemlighet.

Och med en turbo under huven finns en oanad kraftkälla och förvånansvärt mycket leende/krona-faktor.

Team Eightball.se är ett gäng ägare av dessa eminenta sportbilar som vill få ut så mycket glädje och nöje ur sina bilar som bara är möjligt. Vi deltar i bankörning, konbanekörning, bilträffar, utrsällningar och allt annat som vi själva anser är roligt. Exempel på dessa är Gatebil, Lazzat RS Challenge, Challenge, Street Cars Fest, 944 Sverige´s tisdagsträffar på Brostugan med mera.

Team Eightball.se sponsras av Citroën Sverige AB som ställer upp med transportbilar vid alla events Team Eightball deltar i. Stort tack. Vi ger självklart andra företag samma möjlighet att synas tillsammans med oss både på vår hemsida och på de events vi deltar vid. Kontakta oss på info@eightball.se om ni vill ha möjlighet att bli en av våra partners.

Team Eightball.se består idag av 6 st Porsche 944 Turbo och en Porsche 944.

Samtliga medlemmar i team Eightball.se brinner för att förbättra, förfina och framför allt köra sina bilar.

Fakta om Porsche 944

Porsche 944 är en bilmodell från Porsche och fanns från 1982 till och med 1991.

Bilen var en efterföljare till Porsche 924. Modellen förde med sig en rad förbättringar på bland annat kaross med breddade hjulhus, motor och bromsar. Indredningen var dock likadan som i föregångaren Porsche 924 fram till 1985 då den nyare inredningen lanserades. Kännetecken för denna är bl.a. rundare former på instrumentbrädan. Bilar från 1985 med den nya instrumenteringen kallas populärt för 1985B eller 1985/2.

Motorn är en frontmonterad 4-cylindrig 8V-Porschemotor med en slagvolym på 2,5 liter, som producerar 163 hästkrafter. Liksom 924 var 944 en bil med mycket god väghållning tack vare en närmast perfekt viktfördelning i bilen.

1986 kom 944 Turbo med en turboladdad motor på 220hk. Turbomodellen var förbättrad på en rad olika punkter och exteriört utrustades bilen med en ny modernare front som den sedermera kom att dela med 944 S2.

1987 kom 944S med en 16V-motor med 190 hästkrafter. 1988 kom specialmodellen Turbo S med större turbo, 250hk och diffbroms. De flesta Turbo S byggdes i kulören Silverrose och en vinröd inredning. Året därefter fick även den vanliga turbomodellen samma prestanda. 1989 lanserades 944S2 med 16V-motor på hela tre liter och 211 hästkrafter. Motorn var på sin tid världens största fyrcylindriga motor i serieproduktion. S2 fick samma kaross som 944 Turbo samt större bromsar och 16" design 90-fälgar. 0-100 gick på 7s och toppfarten var omkring 240 km/h.

Porsche 944 såldes i ett mycket stort antal exemplar och var av Porsche betraktad som en succé. 1992 ersattes den av Porsche 968.

NYHET! NU KAN DU FÖLJA ALLT SOM HÄNDER MED TEAM EIGHTBALL.SE I DENNA BLOGG.