Ny teknik gör det möjligt att skapa bilar som har många funktioner som fram till nyligen var svåra att föreställa sig. Det gör det förvisso svårare att meka med bilen själv, men samtidigt får konsumenterna smartare bilar.

Traditionellt har det varit motorkraften och körglädjen som har varit försäljningsargumentet när bilar lanseras. Men nu är detta på väg att förändras. Audis försäljningschef, Luca de Meo, säger till Aftonbladet att funktioner och finesser som baseras på digital teknik kommer att bli en lika viktig beståndsdel för bilens marknadsvärde som bilen i sig själv. Och det kommer att gå snabbt: enligt de Meo kommer detta paradigmskifte att vara genomfört redan om fem år. Tjänster som kan bli aktuella är integrerad GPS, röstigenkänning och automatisk självstyrning i vissa situationer.

Bilar som styr sig själva har fått det mesta av uppmärksamheten när det handlar om teknikutveckling på detta område. Det beror inte minst på att Google, som ju bevakas extra noggrant även för att vara ett teknikföretag, experimenterar med att ta fram självkörande bilar. Det återstår dock många frågor som måste lösas innan vi kan se förarlösa bilar på de svenska vägarna. Däremot kommer det troligen inte att dröja innan vi ser bilar som på olika sätt kan hjälpa föraren i bestämda trafiksituationer. Redan idag finns ju farthållare i många bilar, och de nya funktionerna kommer att likna farthållaren på olika sätt.

Men det finns naturligtvis nackdelar med den nya tekniken också. Det mest uppmärksammade exemplet från senare tid är när det uppdagades att Volkswagen hade manipulerat mjukvara i sina dieselbilar, så att det i amerikanska utsläppstester såg ut som om bilarna släppte ut lägre halter av miljöfarliga ämnen än vad de i själva verket gjorde. Exakt vilken omfattning detta fusk hade, och vad det kommer att få för konsekvenser, vet man inte än. Mer om Volkswagens fusk finns att läsa här.

Våga vägra petroleum?

Volkswagens bedrägeri med dieselbilar, som enligt vissa medieuppgifter även omfattar bensindrivna bilar, gör att många funderar på att välja bilar som drivs på annat sätt än med petroleum. Elbilstillverkaren Tesla har gått som en raket på börsen, och många är imponerande av detta företag, som startats av Elon Musk som även ligger bakom SpaceX, ett företag som arbetar med rymdfart.

Tesla ligger dock i premiumsegmentet, och eftersom en eldriven bil än så länge inte har samma räckvidd som en bensinbil så passar den bäst som andrabil. För så ser det ut än så länge. Utvecklingen kan dock komma att gå snabbt även på elbilsområdet, och Tesla är en viktig föregångare som det kan vara värt att hålla koll på, även om man inte har presenterat någon allemansbil ännu.

För att svara på frågan i rubriken: än så länge är det ytterst få bilförare som klarar sig utan bensin eller diesel i tanken. Ny teknik har dock gjort bilarna mer bränslesnåla, samt smartare på andra sätt. Både utvecklingen av smarta bensinbilar, och av bilar som drivs på andra sätt, är viktiga att hålla koll på.